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沃富五金浅谈压铆螺母电镀处理的因素

精密车床加工在电镀表面处理时需控制以下因素：

外观

压铆紧固件制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起皮、结皮状况和明显条纹，不允许有麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和---的钝化痕迹。

镀层厚度

精密车床加工在腐蚀性---中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建议的经济电镀镀层厚度为4~12um。热浸镀锌：标准的平均厚度为54um，厚度为43um。

镀层分布

采用不同的沉积方法，镀层在紧固件表面上的---方式也不同。电镀时镀层金属不是均匀地沉积在外周边缘上，转角处获得较厚镀层。在紧固件的螺纹部分，厚的镀层位于螺纹牙顶，沿着螺纹侧面渐渐变薄，在牙底处沉积薄，而热浸镀锌正好相反，较厚的镀层沉积在内转角和螺纹底部，机械镀的镀层金属沉积倾向与热浸镀相同，但是更为光滑而且在整个表面上厚度要均匀得多。

氢脆

精密车床加工在加工和处理过程中，尤其在镀前的酸洗和碱洗以及随后的电镀过程中，表面吸收了氢原子，沉积的金属镀层然后---氢。当紧固件拧紧时，氢朝着应力集中的部分转够，引起压力到超过基体金属的强度并产生微小的表面。氢---活动并很快渗入到新形成的裂隙中去。这种压力--渗入的循环一直继续到紧固件断裂。通常发生在应力应用后的几个小时之内。 为了消除氢脆的威胁，压铆紧固件要在镀后尽可能快地加热烘焙，以使氢从镀层中渗出，烘焙通常在176~190℃进行3~24小时.机械镀锌是非电解质的，实际上消除了氢脆的威胁。

沃富五金生产的精密车床加工，压铆螺柱，等五金产品很多都是需要电镀处理的，如果贵司有需要我们这块压铆螺母的产品，麻烦来电联系我们哦。

讲述我国未来压铆螺钉的发展与设计

每个行业都有自己的特点，就像精密车床加工行业里，螺钉的制作工艺十分简单，用冷镦机生产出来就可以。一般会使用不锈钢和碳钢材质，当然也有使用铜制作而成。针对不同行业对于精密车床加工的要求不一样，采用的制作材质也有区别。不能简单的说哪一种螺钉更受欢迎，得具体问题具体分析。

精密车床加工早出现在美国电信等行业，是非常常见的五金部件。近些年国内生产精密车床加工的技术有所提升，大多都是以pem作为参考标准，有圆头和六角头两种款式。在选用的时候分为公制和美制两种标准，只是在尺寸上有一些区别，牙纹都与普通的零部件一模一样没有什么特殊地方。

在使用精密车床加工的过程中，会在产品上开一个孔，将螺钉放进去，利用设备均匀用力，将螺钉的头部平压进去。在压铆螺钉的头部下面有齿纹，经过外---制之后会令周围发生变化，正好与齿纹相符合，从而实现牢固的作用。这种零部件大大提升了产品的装配方便性，不需要繁琐的操作，只需要压铆就好。如果只是进行表面操作不需要---任何危险，可以用在镀层的材质上面。

现如今精密车床加工已经实现规格化，未来还会有更多款式的设计，以此满足客户的需求。不过建议客户在选择螺钉时一定要根据材料厚度来选择，必须满足板材的需求，不能太小也不能太大，不然不适合使用。安装的时候一定要通过压铆技术来实现，板材与螺钉完全吻合，这样才能起到稳固作用，才可以放心安全的使用设备。

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